今日，一批来自台湾高雄地区的货柜搭乘中欧（厦门）班列建发专列发往俄罗斯，此前，该批货物以海运方式抵达厦门。这也意味着中欧（厦门）班列首发“台湾-厦门-圣彼得堡”海铁联运线路。

今年3月份以来，受俄乌冲突影响

东南亚国家及台湾地区至俄罗斯的

传统海运运输受限

而台湾经厦门转口至俄罗斯的

海铁联运物流通道

为上述地区货物发往

俄罗斯提供了新的物流快捷方案

解决了这一客户群体的燃眉之急

经测算，从台湾海运至厦门再搭乘中欧班列运往俄罗斯，运输时效比全程海运节省了近一半的运输时间，可以有效地帮助客户节约物流成本，提升运输时效。本次海铁联运操作用时1天就完成了全部过境转关及防疫消杀手续，也充分彰显了厦门自贸片区的优质营商环境和中欧班列独有的海铁联通道优势。

据中欧（厦门）班列企业负责人介绍，班列平台将根据客户需求，针对性的为客户提供门到门的全程物流服务和物流方案。本次货柜到达莫斯科后，将及时高效的安排全流程清关、仓储、提货等供应链专业服务，并通过专有物流配送至圣彼得堡仓库，为市场解决最后一公里的货物传递问题。

根植集装箱货物过境

厦门口岸的政策优势

中欧（厦门）班列

不断扩大海铁联运规模

推动两岸产业深度融合

推进与东南亚国家和

台湾地区的互联互通

自开通截至年5月底，中欧（厦门）班列已累计发运列，折合个40尺大柜，累计货值.11亿元。其中，海铁联运已折合发运个标准柜，承运货值超10亿元。

作为最早由自贸试验区开出的中欧班列

厦门自贸委一直持续提升

中欧（厦门）班列平台的国际联运功能

提高其物流全链条流转时效

形成了常态化良性发展的长效机制

通过不断发挥自贸片区和综保区的叠加优势，为东南亚及台湾等地区货物联通欧亚腹地，提供了稳定优质的物流方案与服务，中欧（厦门）班列将海铁联运模式完善结合，实现了“海丝”“陆丝”的无缝连接。

▌编辑：王语冰

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